පළමු බයිසිකල් නගර වීදිවල ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වූ දා සිට, මිනිසුන් ඒවා සියලු වර්ගවල මතුපිටින් පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත්හ.කඳුකර සහ කටුක භූමි ප්‍රදේශවල රිය පැදවීම සාමාන්‍ය ජනතාව අතර ශක්‍ය සහ ජනප්‍රිය වීමට ටික කලක් ගත වූ නමුත්, සමාව නොදෙන පෘෂ්ඨ මත පැරණිතම බයිසිකල් මාදිලි පවා පරීක්ෂා කිරීම පාපැදිකරුවා නතර කළේ නැත.පැරණිතම උදාහරණබයිසිකල් පැදීම1890 ගණන්වල සිට කටුක භූමි ප්‍රදේශවලට පැමිණියේ හමුදා රෙජිමේන්තු කිහිපයක් කඳුකරයේ වේගයෙන් ගමන් කිරීම සඳහා බයිසිකල් පරීක්ෂා කළ විටය.මෙයට උදාහරණ ලෙස එක්සත් ජනපද සහ ස්විට්සර්ලන්ත හමුදාවේ බෆලෝ සොල්දාදුවන් විය.20 වැනි සියවසේ මුල් දශක කිහිපය තුළ, මාර්ගයෙන් පිටතබයිසිකලයශීත ඍතුවේ මාසවලදී යෝග්‍යව සිටීමට කැමති කුඩා පාපැදිකරුවන් සංඛ්‍යාවක් රිය පැදවීම සාපේක්ෂව නොදන්නා විනෝදාංශයක් විය.ඔවුන්ගේ විනෝදාංශය 1940 සහ 1950 ගණන් වලදී නිල ක්‍රීඩාව බවට පත් වූයේ 1951 සහ 1956 දී පැරීසියේ තදාසන්න ප්‍රදේශයේ පැවති පළමු සංවිධානාත්මක ඉසව්වලින් එකක් වන අතර එහිදී රියදුරන් 20 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් අද නවීන මවුන්ටන් පාපැදිවලට බෙහෙවින් සමාන ධාවන තරඟ භුක්ති වින්දා.1955 දී එක්සත් රාජධානිය ඔවුන්ගේම මාර්ගයෙන් පිටත පාපැදි කරුවන් සංවිධානයක් "ද රෆ් ස්ටෆ් ෆෙලෝෂිප්" පිහිටුවා ගත් අතර දශකයකට පසුව 1956 දී ඔරිගන් පාපැදි කරුවෙකු වන ඩී. ග්වින්ගේ වැඩමුළුවේදී "මවුන්ටන් බයිසිකල්" හි පළමු නිල ආකෘතිය නිර්මාණය කරන ලදී.1970 ගණන්වල මුල් භාගය වන විට, එක්සත් ජනපදයේ සහ එක්සත් රාජධානියේ නිෂ්පාදකයින් කිහිපයක් විසින් මවුන්ටන් පාපැදි නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කරන ලදී, බොහෝ දුරට සාමාන්‍ය මාර්ග මාදිලිවල රාමු වලින් සාදන ලද ශක්තිමත් කරන ලද බයිසිකල් ලෙස.
1970 දශකයේ අගභාගයේ සහ 1980 දශකයේ මුල් භාගයේදී පමණක් ප්‍රථම වරට සත්‍ය මවුන්ටන් පාපැදි පැමිණියේ ශක්තිමත් කරන ලද ටයර්, බිල්ට් සස්පෙන්ෂන්, උසස් ද්‍රව්‍යවලින් නිර්මාණය කරන ලද සැහැල්ලු රාමු සහ අනෙකුත් උපාංග දෙකෙහිම ජනප්‍රිය වූ ඒවාය.යතුරුපැදියමොටෝක්‍රොස් සහ නැගී එන ජනප්‍රියත්වයBMXකොටස.විශාල නිෂ්පාදකයින් මෙවැනි බයිසිකල් නිර්මාණය නොකිරීමට තේරී පත් වූ අතර, MountainBikes, Ritchey සහ Specialized වැනි නව සමාගම් මෙම "සියලු භූමි" බයිසිකල් ඇදහිය නොහැකි ලෙස ජනප්‍රිය කිරීමට මග පෑදීය.ඔවුන් නව ආකාරයේ රාමු හඳුන්වා දුන් අතර, කඳු නැගීම සහ අස්ථායී පෘෂ්ඨයන් හරහා පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා ගියර් 15ක් දක්වා සහය දක්වන ගියර්.
1990 ගණන් වන විට, මවුන්ටන් බයිසිකල් ලොව පුරා සංසිද්ධියක් බවට පත් විය, නිත්‍ය රියදුරන් ඒවා සියලු වර්ගවල භූමිවල භාවිතා කරන අතර සියලුම නිෂ්පාදකයින් පාහේ වඩා හොඳ සහ වඩා හොඳ මෝස්තර නිෂ්පාදනය කිරීමට උත්සාහ කළහ.වඩාත් ජනප්‍රිය රෝද ප්‍රමාණය අඟල් 29ක් බවට පත් වූ අතර බයිසිකල් මාදිලි බොහෝ රියදුරු කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත - හරස් රට, පහළට, නොමිලේ සවාරිය, සියලු කඳු, ට්‍රයල්ස්, කුණු පැනීම, නාගරික, ට්‍රේල් පැදීම සහ මවුන්ටන් බයික් සංචාරය.
මවුන්ටන් පාපැදි සහ සාමාන්‍ය අතර වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම්Road බයිසිකල්සක්‍රීය අත්හිටුවීම, විශාල knobby ටයර්, බලවත් ගියර් පද්ධතිය, අඩු ගියර් අනුපාත පැවතීම (සාමාන්‍යයෙන් පසුපස රෝදයේ ගියර් 7-9 අතර සහ ඉදිරිපස ගියර් 3 දක්වා), ශක්තිමත් තැටි තිරිංග සහ වඩා කල් පවතින රෝද සහ රබර් ද්රව්ය.මවුන්ටන් බයිසිකල් රියදුරන් ආරක්ෂිත ආම්පන්න පැළඳීමේ අවශ්‍යතාවය (වෘත්තීය මාර්ග පාපැදිකරුවන්ට වඩා කලින්) සහ හිස්වැසුම්, අත්වැසුම්, ශරීර සන්නාහ, පෑඩ්, ප්‍රථමාධාර කට්ටලය, වීදුරු, බයිසිකල් මෙවලම්, රාත්‍රී රිය පැදවීම සඳහා අධිබල විදුලි පහන් වැනි වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් උපාංග පැළඳීමේ අවශ්‍යතාවය ඉතා ඉක්මනින් පිළිගෙන ඇත. , සජලනය පද්ධති සහ GPS නාවික උපාංග.මවුන්ටන් පාපැදියපාපැදිකරුවන්කටුක භූමි ප්‍රදේශවල ධාවනය කරන අය ඔවුන් සමඟ බයිසිකල් සවි කිරීම සඳහා මෙවලම් ගෙන ඒමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වති.
ක්‍රොස් කන්ට්‍රි මවුන්ටන් පාපැදි ධාවන තරඟ 1996 ගිම්හානයේදී ඔලිම්පික් ක්‍රීඩා උළෙලේදී පිරිමි සහ කාන්තා තරඟ සඳහා නිල වශයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී.
පසු කාලය: අගෝස්තු-04-2022